亚洲性无码欣赏网_十次啦综合中文亚洲_在线欧美2222_亚洲精品色在线

學(xué)會(huì)這招,避免剎車(chē)失靈

 10.1長(zhǎng)假即將來(lái)臨,許多小伙伴都會(huì)利用這個(gè)時(shí)候都會(huì)外出自駕,在這過(guò)程中會(huì)有一些特殊的情況,往往需要發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。也許,有的車(chē)主還不知道有這么發(fā)動(dòng)機(jī)還有這個(gè)功能,小編接下來(lái)和你一起侃一下這功能。

  發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)原理

  發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門(mén)踏板,但不脫離開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī),利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力,內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。

  很難理解是不是,小編舉個(gè)例子:車(chē)輛在高速行駛時(shí),當(dāng)你松開(kāi)油門(mén)踏板后,不踩剎車(chē)的情況下,轉(zhuǎn)速依然很高但會(huì)慢慢下降,車(chē)速也慢慢下降。這是因?yàn)椋捍藭r(shí)車(chē)輛慣性帶動(dòng)--驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)--變速箱帶動(dòng)--發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸--帶動(dòng)活塞--然后所做出的活塞運(yùn)動(dòng)--也就是轉(zhuǎn)速。在這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被動(dòng)影響的過(guò)程中,整個(gè)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)以及滾動(dòng)系統(tǒng)將很大程度上消耗汽車(chē)原有的慣性前行。這也就是所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

  為什么要發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)而不能用剎車(chē)呢

  大家F1賽車(chē)看過(guò)沒(méi)有?如果看過(guò)的話(huà),很多的F1比賽鏡頭里面有車(chē)輛過(guò)彎前急剎剎車(chē)盤(pán)變熱發(fā)紅。這個(gè)有印象嗎?這說(shuō)明剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的溫度非常高剎車(chē)熱衰減應(yīng)該都知道吧?不管熱衰減程度如何,都會(huì)直接影響剎車(chē)距離。

  說(shuō)到這里,順便說(shuō)下。鼓式剎車(chē)和盤(pán)式剎車(chē)。其實(shí),鼓式剎車(chē)的剎車(chē)力大于盤(pán)式剎車(chē),但就是因?yàn)?,鼓式剎車(chē)由于造型封閉,不通風(fēng),不利于降溫,所以它的熱衰退比盤(pán)式剎車(chē)更明顯,所以一般車(chē)輛更多的是采用盤(pán)式剎車(chē)。好,言歸正傳,也就是因?yàn)橛袩崴ネ说默F(xiàn)象存在。所以在一些極端的情況下,不能連續(xù)使用剎車(chē),而是需要發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)輔助剎車(chē)來(lái)提高制動(dòng)效果。

  發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的運(yùn)用

  對(duì)于手動(dòng)擋而言,當(dāng)需要發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí),就將變速箱掛入較低的檔位,有利于車(chē)速更快的下降 ,讓車(chē)輛的速度進(jìn)入自己的可控范圍。舉個(gè)例子:當(dāng)車(chē)速在60km/h左右時(shí),此時(shí)由5掛入4擋,車(chē)輛的速度會(huì)進(jìn)一步的下降,是因?yàn)?,此時(shí)變速箱的傳動(dòng)比變大了,作用在驅(qū)動(dòng)輪上的阻力也就變大了,那發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果也就更明顯了。同理,檔位越低,制動(dòng)效果也就更明顯。

  對(duì)于自動(dòng)擋而言,一般都配有B擋、L擋、或D1擋等等,這些都是常見(jiàn)的低速擋,用于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。而對(duì)于手自一體變速箱而言,我們可以?huà)烊胧謩?dòng)擋的1擋,來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果。

  哪些情況需要運(yùn)用到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

  1、 在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時(shí),應(yīng)盡可能地利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),靈活地運(yùn)用駐車(chē)制動(dòng),盡量減少腳制動(dòng)。如果使用腳制動(dòng),最好用間歇制動(dòng),且不可一腳踩死,以防側(cè)滑。

  2、 在下長(zhǎng)坡、崎嶇山路等陡峭路面時(shí),需利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),結(jié)合間歇制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速。由于長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器會(huì)影響制動(dòng)效能,甚至失去制動(dòng)作用。因此,遇到這種情況,應(yīng)適當(dāng)停車(chē)休息,待制動(dòng)轂和制動(dòng)蹄片冷卻后再繼續(xù)行駛。

  希望,各位小伙伴們能掌握這些知識(shí),在實(shí)際生活中熟練運(yùn)用,安全駕駛。

2016-09-27 23:51:00