高速點(diǎn)剎差點(diǎn)追尾
車友開車從市區(qū)上滬昆高速前往江西,過衢州服務(wù)區(qū)后,跟在一輛商務(wù)車后行駛在主車道上,時(shí)速約100公里。途中,商務(wù)車突然向左變道,它前方的一輛轎車一下子出現(xiàn)在車友面前。
“這輛轎車閃著雙跳燈,速度很慢,很可能是出了故障要臨時(shí)停車,當(dāng)時(shí)我們相距只有100米左右。”車友表示,他的第一反應(yīng)就是向左變道,但一瞥后視鏡,發(fā)現(xiàn)左后方有輛SUV正加速駛來,如果變道很可能要撞車。于是他本能地開始踩剎車,電光火石間,腦子里閃出當(dāng)年學(xué)車時(shí)教練的一句話:高速剎車不要猛踩到底,要用點(diǎn)剎!
高速踩剎車,是點(diǎn)剎還是一腳到底?對于他拋出的問題,有網(wǎng)友表示“在變道危險(xiǎn)的情況下,應(yīng)該一腳剎車踩到底”,也有人認(rèn)為“最好是點(diǎn)剎,安全性高點(diǎn),而且一直踩住剎車會(huì)導(dǎo)致車子在停下時(shí)產(chǎn)生很大的沖擊力”。
究竟哪種方法靠譜?
有ABS就不用“點(diǎn)剎”
點(diǎn)剎是一二十年前運(yùn)用較多的一種剎車方法,隨著汽車制造水平的提高,點(diǎn)剎已經(jīng)被淘汰了,但一些老駕駛員還是習(xí)慣這種傳統(tǒng)方法。以前的老式車輛沒有ABS(輪胎防抱死系統(tǒng)),遇到剎車力度較大的時(shí)候,輪胎就會(huì)抱死,方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng),而車輛由于慣性繼續(xù)往前沖,容易失控,一些重心較高的車子甚至?xí)?。點(diǎn)剎可以在很大程度上避免輪胎抱死,從而減少事故發(fā)生。
不過,現(xiàn)在的汽車基本上都配備有ABS,有些還有ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)),可以確保汽車在緊急制動(dòng)時(shí)輪胎不抱死,避免側(cè)滑、甩尾等事故。因此,在高速上急剎車時(shí)已經(jīng)不再需要點(diǎn)剎,司機(jī)雙手握緊方向盤,一腳剎車踩到底就行了。
從2015年7月起,國家已強(qiáng)制規(guī)定小微型面包車全部安裝ABS,而在轎車、SUV等車型上,這一系統(tǒng)早已成為標(biāo)準(zhǔn)配置。在緊急制動(dòng)時(shí),ABS會(huì)自動(dòng)以高頻率進(jìn)行點(diǎn)剎,人為點(diǎn)剎純屬多余,剎車一踩一松,不僅延長了制動(dòng)時(shí)間,也會(huì)延長制動(dòng)距離,在緊急情況下非常危險(xiǎn)。
同時(shí),車友在高速行駛的過程中猛打方向盤變道也是一種很危險(xiǎn)的行為,一方面要注意和超車道的車子避免碰撞,如遇上要負(fù)全責(zé);另一方面,在這種情況下,如急剎距離不夠需要猛打方向盤變道,很容易導(dǎo)致車一側(cè)翻起,甚至翻車,而翻車的情況遠(yuǎn)比追尾嚴(yán)重。最好的情況是車友們開車時(shí),注意前后車的安全距離,要保證前車急停同時(shí)自己還能有時(shí)間做出急停反應(yīng),而后車如跟得緊,應(yīng)該提前變道。
什么情況下需要“點(diǎn)剎”
盡管車子在高速制動(dòng)時(shí)已經(jīng)用不到點(diǎn)剎,但在一些特殊路況下,點(diǎn)剎還是有用武之地。
比如下雪天,路面濕滑或冰凍,輪胎附著力降低,這時(shí)候剎車方式就跟平時(shí)不同,司機(jī)不能大腳踩剎車,而應(yīng)該采用點(diǎn)剎的方式,慢慢把車子停下來,否則,即使車上配置有ABS、ESP等系統(tǒng),也無法保證車子不發(fā)生側(cè)滑。
還有一種比較極端的情況,有些柏油路面因?yàn)殚L時(shí)間受到大貨車碾壓,路面變得高低不平,這種呈波浪形的路面上剎車也要采用點(diǎn)剎,因?yàn)樵谕粫r(shí)刻內(nèi),四輪與地面的摩擦力不均衡,猛踩剎車可能導(dǎo)致車輛失控。
剎車油:若剎車油存量不足,會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力下降的現(xiàn)象,影響行車安全,所以司機(jī)平時(shí)要檢查剎車油是否足夠,油壺通常設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右上角區(qū)域,上面有max和min兩條刻度線,剎車油液面需要在兩條刻度線之間才算存量足夠。
剎車片:定期檢查剎車片的厚度,當(dāng)發(fā)現(xiàn)其厚度接近或小于規(guī)定的最小厚度(2~3毫米)時(shí),就應(yīng)該立即更換。這項(xiàng)檢查,建議車主將車送到專業(yè)維修店由專業(yè)人員進(jìn)行。
剎車盤:定期檢查剎車盤或剎車鼓的磨損程度,如果發(fā)現(xiàn)接觸表面出現(xiàn)凹痕,就要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)處理,以保證其與剎車片的接觸面積,確保有效制動(dòng)力。